Manuel Payno y su polémica participación en las concesiones del Ferrocarril Mexicano

Authors

DOI:

https://doi.org/10.24901/rehs.v40i158.338

Keywords:

Ferrocarril, concesiones, empresarios, Manuel Payno, familia Escandón

Abstract

El artículo expone un tema poco explorado en la historiografía sobre del papel de Manuel Payno como concesionario, promotor y crítico de la empresa del Ferrocarril Mexicano. La participación del político, escritor y secretario de Hacienda en la concesión de la línea férrea de la ciudad de México al puerto de Veracruz, da cuenta de los intereses que influyeron en la decisión de apoyar, cuestionar y criticar las modificaciones en las concesiones realizadas a las diferentes empresas que retomaron la construcción de este ferrocarril, entre 1853 y 1868, lapso en el que pasó de un apoyo incondicional al proyecto a una serie de desavenencias que lo orillaron a contradecir su postura inicial y a mostrar un resentimiento hacia los empresarios, lo cual muestra la faz de Payno como un emprendedor de negocios frustrado pero siempre crítico del desarrollo posterior que tendría ese medio de transporte como sinónimo del ansiado progreso nacional.

Author Biography

Rodolfo Ramírez Rodríguez, Universidad Nacional Autónoma de México

Historiador de la cultura y aspectos sociales en México, especializado en la literatura viajera y en la cultura y la industria del pulque. Cursa una estancia posdoctoral en la Facultad de Economía en la UNAM. Premio Nacional Francisco JAvier Clavijero 2016, por su tesis doctoral "La querella por el pulque. Auge y Ocaso de una industria mexicana.

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2021-02-18

Issue

Vol. 40 No. 158 (2019): Año 2019, Vol. 40, Número 158

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